Zamena ulja i filtera na kosačici: Vodič
Praktičan vodič za servis kosačice: koje ulje sipati (SAE 30), na koju stranu nagnuti motor i kako očistiti filter vazduha.
Zamena ulja u četvorotaktnoj kosačici za travu radi se na početku svake sezone ili na svakih 25 do 50 radnih sati (kod novog motora prvo ispuštanje je nakon prvih 5 sati razrađivanja). U male benzinske motore (Briggs & Stratton, Ruris, Loncin, Honda) najčešće se sipa mineralno ulje gradacije SAE 30 ili polusintetičko 10W-30, a zapremina kartera je uglavnom između 0.45 i 0.6 litara.
Tabela servisnih intervala za benzinsku kosačicu
| Stavka servisa | Interval provere | Interval zamene / čišćenja | Simptom zapuštenosti |
|---|---|---|---|
| Motorno ulje (SAE 30) | Pre svakog košenja (nivo na šipci) | Jednom godišnje ili na 25–50 sati | Crno, gusto ulje, pregrevanje i zaribavanje motora |
| Sunđerasti filter vazduha | Na 10 radnih sati | Pranje u mlakoj vodi sa deterdžentom + par kapi ulja | Crn dim iz auspuha, kosačica se guši u gustoj travi |
| Papirni filter sa lamelama | Na 15–20 radnih sati | Izduvavanje kompresorom; zamena na kraju sezone | Gubitak snage pod opterećenjem, teže paljenje |
| Svećica | Jednom u sezoni | Čišćenje mesinganom četkicom; zamena na 100 sati | Nema varnice, neravnomeran rad na leru |
Korak po korak: Kako pravilno ispustiti staro ulje?
Najveća greška pri zameni ulja jeste nepravilno naginjanje kosačice koje može zaliti karburator:
- Blago zagrejte motor: Pustite kosačicu da radi 2–3 minuta kako bi se ulje ugrejalo i podiglo talog sa dna kartera, a zatim ugasite motor i obavezno skinite lulu sa svećice radi bezbednosti.
- Zlatno pravilo naginjanja: Kosačica se uvek naginje tako da svećica i filter vazduha gledaju nagore (ka nebu). Ako nagnute kosačicu na stranu gde je filter za vazduh, ulje će preplaviti karburator i natopiti papirni uložak.
- Ispuštanje ulja: Kod modela bez donjeg čepa na karteru, ulje se istače kroz cev gde ulazi merna šipka (kroz grlo za sipanje) naginjanjem uređaja u namensku posudu ili izvlačenjem pomoću servisnog šprica/pumpe za ulje.
- Sipanje novog ulja: Ulijte tačnu količinu propisanu u uputstvu (obično oko 0.5 L). Vratite šipku, zavrnite je do kraja, odvijte i proverite da nivo bude tačno između oznaka MIN i MAX. Previše ulja stvara dim i pritisak u karteru, dok premalo dovodi do zaribavanja.
Čišćenje i zamena filtera vazduha
Filter vazduha sprečava usisavanje fine travnate prašine koja deluje kao abraziv na karike i cilindar:
- Sunđerasti filter: Operite u toploj vodi sa blagim deterdžentom za sudove, dobro osušite, nakapajte 5–10 kapi čistog motornog ulja i dobro ga izgnječite u krpi da se ulje ravnomerno rasporedi (ulje vezuje najsitniju prašinu).
- Papirni harmonika filter: Nikada se ne pere vodom! Čisti se blagim tapkanjem o ravnu površinu ili izduvavanjem komprimovanim vazduhom iznutra ka spolja. Ako je mastan od ulja ili promenio boju u sivu/crnu, mora se zameniti novim.
