Cepač drva motorni RURIS DLVH3700
din 289.900,00
Benzinski horizontalno-vertikalni cepač drva 9 KS (270 cc) sa silom od 37 tona, auto-prikolicom 50 mm, točkovima 16″ i hodom 610 mm.
Cena dostave (sa PDV-om): din 5.040
Nema na zalihama
Pošalji mi email kada artikal bude dostupan
Sigurna kupovina
- Osigurani servis u garantnom i vangarantnom roku za uređaje
- Plaćanje gotovinom, karticom, virmanom, čekovima građana od 6 - 12 rata
- Za sve informacije pozovite 024/576-252. Nastojimo da sve slike, informacije i zalihe vezani za proizvod budu što je tačnije.
- Cene su istaknute u dinarima sa PDV-om
- Intercom d.o.o. zadržava pravo promene cene bez prethodne najave.
Opis
Benzinski hidraulični cepač drva RURIS DLVH3700 (37 tona / 9.0 KS / 270 cc)
RURIS DLVH3700 je profesionalni samostalni hidraulični cepač drva ekstremne snage, projektovan za najteže poslove prerade trupaca u šumarstvu, komercijalnoj proizvodnji ogrevnog drveta i na velikim poljoprivrednim imanjima. Opremljen robusnim četvorotaktnim benzinskim motorom General Engine snage 9 KS (270 cc) i hidrauličnim sistemom koji razvija potisak od čak 37 tona, ovaj model pruža potpunu nezavisnost od električne mreže i traktorskih priključaka. Sa lakoćom seče i najzahtevnije, čvornovate panjeve prečnika do 400 mm i dužine do 610 mm, uz mogućnost rada u horizontalnom i vertikalnom položaju.
Ključne prednosti konstrukcije:
- Ekstremna sila pritiska od 37 tona: Hidraulični klip bez zastoja i usporavanja savladava najtvrđe lišćare (bukva, cer, grab, hrast) duž drvnih vlakana.
- Multifunkcionalni radni položaj (horizontalno/vertikalno): Omogućava rad u standardnom horizontalnom položaju, kao i obaranje grede u vertikalni položaj radi lakšeg cepanja preteških trupaca direktno sa tla bez podizanja.
- Profesionalni hidraulični rezervoar od 22 L sa Spin-on filterom: Velika zapremina hidrauličnog ulja sprečava termičko pregrevanje pri neprekidnom radu, dok navojni „Spin-on“ filter zadržava mikronske nečistoće i čuva pumpu i razvodnik.
- Klin od termički obrađenog čelika dužine 8″ (20 cm): Specijalno profilisano sečivo sa funkcijom proširenja koje trenutno otvara i cepa trupac pri prvom kontaktu.
- Dvoručno bezbednosno upravljanje: Za pokretanje klina neophodno je obema rukama istovremeno gurnuti komandne poluge napred, što eliminiše rizik od slučajnog aktiviranja i drži ruke operatera van opasne zone.
- Robusna transportna šasija: Težina od 295 kg, veliki točkovi od 16 inča, preklopna prednja potporna noga i standardna kuka za vuču sa kuglom od 50 mm omogućavaju lako manevrisanje po radnom poligonu i vuču radnim vozilom/kvadom.
Važne napomene pre puštanja u rad:
- MAŠINA SE ISPORUČUJE SUVA (BEZ ULJA I GORIVA):
- Motorno ulje: Pre startovanja motora, u karter sipati tačno 0,6 L motornog ulja RURIS 4T-MAX ili drugog kvalitetnog ulja za četvorotaktne motore gradacije SAE 10W-30 (API CI-4/SL ili više). Nivo proveriti na meraču.
- Hidraulično ulje: U hidraulični rezervoar sipati namensko ulje viskoziteta ISO VG 32 ili VG 46 (preporučeno RURIS H-Mobility). Minimalna radna količina je 16 litara, dok je preporučeni pun radni kapacitet 22 litra.
- OBAVEZNO ODVRTANJE ODZRAČNIKA REZERVOARA: Pre svakog paljenja motora i početka cepanja, odzračni čep na hidrauličnom rezervoaru MORA se odvrnuti za 2–3 kruga. Ako se ventil ne popusti, sabijeni vazduh u rezervoaru oštetiće zaptivke i izazvati kvar pumpe. Pre bilo kakvog transporta mašine, čep se ponovo čvrsto zavrće.
- Ispravan položaj komandnih ručica pre starta: Pre potezanja startera motora proverite da li su obe ručice razvodnika u neutralnom položaju (ako su povučene skroz unazad, pumpa je blokirana i motor se ne može pokrenuti).
- Zaštita klipa od korozije: Nakon završetka rada klip hidrauličnog cilindra uvek potpuno uvucite kako hromirana radna površina ne bi bila izložena vlazi i atmosferskoj koroziji.
- Upozorenje za transport: Mašina poseduje auto-kuglu od 50 mm za manipulaciju na privatnom posedu, poligonu ili u šumi, ali nije homologovana niti registrovana za vuču po javnim putevima. Vuča se mora vršiti isključivo pri malim brzinama.
Tehničke karakteristike:
- Tip motora: Benzinski, 4-taktni, OHV (General Engine)
- Snaga motora: 9,0 KS
- Radna zapremina: 270 cc
- Broj obrtaja motora: 3600 o/min
- Sila cepanja: 37 tona
- Maksimalni prečnik drveta: Ø 400 mm
- Maksimalna dužina drveta: 610 mm
- Dužina sečiva (klina): 8″ (200 mm) – kaljeni čelik
- Kapacitet rezervoara za gorivo: 6,5 L (bezolovni benzin)
- Kapacitet motornog ulja: 0,6 L (RURIS 4T-MAX / 10W-30)
- Kapacitet hidrauličnog sistema: 22 L (minimalno 16 L; ISO VG 32/46)
- Filtracija hidraulike: Zamenski „Spin-on“ navojni filter ulja
- Radni položaj: Horizontalni i vertikalni
- Komande: Dvoručno upravljanje sigurnosnim razvodnikom
- Sistem vuče: Šapa za vučnu kuglu promera 50 mm, točkovi 16″
- Nivo buke: 108 dB
- Neto težina sa opremom: 295 kg
Obim isporuke:
- Cepač za drva RURIS DLVH3700
- Set točkova 16″ sa osovinom i blatobranima
- Ruda za vuču sa prihvatom za kuglu 50 mm i potpornom nogom
- Čelični ram za zadržavanje drveta i bočni sakupljač
- Uputstvo za upotrebu
Dodatne informacije
| Težina | 295 kg |
|---|---|
| Tip motora | Benzinski, 4-taktni, OHV (General Engine) |
| Snaga motora | 9 KS |
| Zapremina motora | 270 cc |
| Broj obrtaja motora | 3600 o/min |
| Sila cepanja | 37 tona |
| Maksimalni prečnik drveta | Ø 400 mm |
| Maksimalna dužina drveta | 610 mm |
| Dužina sečiva (klina) | 8" (200 mm) – kaljeni čelik |
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 6,5 L (bezolovni benzin) |
| Kapacitet motornog ulja | 0,6 L (RURIS 4T-MAX / 10W-30) |
| Kapacitet hidrauličnog sistema | 22 L (minimalno 16 L; ISO VG 32/46) |
| Filtracija hidraulike | Zamenski "Spin-on" navojni filter ulja |
| Radni položaj | Horizontalni i vertikalni |
| Komande | Dvoručno upravljanje sigurnosnim razvodnikom |
| Sistem vuče | Šapa za vučnu kuglu promera 50 mm, točkovi 16" |
| Nivo buke | 108 dB |
Da li cepač RURIS DLVH3700 stiže sa uljem u motoru i hidraulici?
Ne, uređaj se isporučuje suv. Pre prvog pokretanja neophodno je uliti 0,6 L motornog ulja (RURIS 4T-MAX ili SAE 10W-30) u karter motora, kao i između 16 i 22 litra namenskog hidrauličnog ulja (ISO VG 32 ili VG 46) u hidraulični rezervoar, uz proveru nivoa na mernoj šipci.
Zašto se čep hidrauličnog rezervoara mora odvrnuti pre startovanja?
Pre svakog paljenja motora, ventil za odzračivanje na hidrauličnom rezervoaru mora se odvrnuti za 2 do 3 kruga. Kretanje klipa pod pritiskom od 37 tona potiskuje velike zapremine fluida, pa zatvoren rezervoar stvara vazdušni pritisak koji deformiše hidraulične zaptivke i oštećuje pumpu.
Može li se ovaj cepač vući automobilom na javnim putevima?
Ne. Iako je opremljen rudom sa standardnom šapom za vučnu kuglu od 50 mm i točkovima od 16 inča, ovaj uređaj nema signalizaciju niti saobraćajnu homologaciju za kretanje po javnim putevima. Namenjen je isključivo za transport radnim mašinama, traktorom ili kvadom unutar imanja, šume ili stovarišta pri malim brzinama.
Kako se cepač prebacuje iz horizontalnog u vertikalni položaj?
Uklanjanjem osigurača na spoju šasije, masivna čelična greda sa hidrauličnim cilindrom rotira se u uspravan položaj i fiksira. Ovaj vertikalni režim je posebno koristan za krupne i preteške trupce koje nije potrebno podizati na radni sto, već se samo privuku na donju stopu na tlu.
Šta uraditi ukoliko se trupac zaglavi na klinu tokom rada?
Ako drvo ne pukne do kraja i ostane nabijeno na klinu, komandnim ručicama potpuno povucite klin unazad. Čelični odbojnici na konstrukciji automatski će skinuti zaglavljeni komad sa sečiva pri punom povlačenju klipa. Nikada nemojte skidati drvo rukama dok mašina radi.
Recenzije
Još nema komentara.