Šolja kvačila QQ 28 mm univerzalna
Cena na upit
Univerzalna čelična korpa (šolja) centrifugalnog kvačila za pogonske cevi prečnika 28 mm iz QQ asortimana, namenjena za prenos snage na benzinskim trimerima.
Cena dostave (sa PDV-om): din 735
Nema na zalihama
Pošalji mi email kada artikal bude dostupan
Sigurna kupovina
- Osigurani servis u garantnom i vangarantnom roku za uređaje
- Plaćanje gotovinom, karticom, virmanom, čekovima građana od 6 - 12 rata
- Za sve informacije pozovite 024/576-252. Nastojimo da sve slike, informacije i zalihe vezani za proizvod budu što je tačnije.
- Cene su istaknute u dinarima sa PDV-om
- Intercom d.o.o. zadržava pravo promene cene bez prethodne najave.
Opis
Univerzalna šolja kvačila iz QQ asortimana projektovana je prema standardizovanim tehničkim specifikacijama za prenosne sisteme benzinskih trimera. Proizvedena od visokokvalitetnog, termički obrađenog čelika povišene gustine, ova korpa ima ključnu ulogu u transformaciji i prenosu obrtnog momenta sa motora na rezni alat. Njena primarna funkcija unutar sistema jeste da formira čvrstu i stabilnu kontaktnu površinu za pakne centrifugalnog kvačila. Dok motor radi na ler gasu, šolja miruje zajedno sa kardanskim vratilom. Kada operater doda gas i broj obrtaja poraste, pakne kvačila se usled centrifugalne sile šire i snažno unutrašnjom stranom naležu na zid ove šolje, čime započinje direktan i ravnomeran prenos rotacije na kardan unutar cevi od 28 mm.
U intenzivnoj i teškoj eksploataciji na terenu, gde trimeri satima rade u gustoj travi, šolja kvačila trpi visoka termička i mehanička opterećenja. Najčešći uzroci stradanja i propadanja ovog dela jesu dugotrajan rad mašine na „pola gasa“ ili sa preopterećenim reznim alatom, što dovodi do konstantnog proklizavanja kvačila, ekstremnog pregrevanja i deformacije geometrije same šolje (unutrašnjost postaje jajasta ili dobija plavu boju usled pregrevanja čelika). Takođe, česti uzroci havarije jesu unutrašnje habanje žlebova (nutova) na mestu gde ulazi kardansko vratilo, kao i otkazivanje integrisanog ležaja u kućištu kvačila koji uzrokuje ekscentričan rad. Simptomi neispravnosti prepoznaju se kroz stalno proklizavanje pogona (motor radi pod punim gasom, ali nož ili glava gube snagu u travi), pojavu jakih unutrašnjih vibracija i metalnog struganja, kao i proklizavanje kardana unutar samog vrata šolje. Zamena oštećenog sklopa ovom novom univerzalnom QQ šoljom jedino je konkretno i bezbedno rešenje za stabilan rad prenosnog mehanizma.
- Proizvođač: QQ (Univerzalni zamenski deo)
- OEM kataloški broj: psqq-053, psqq053
- Prečnik prihvatne cevi: 28 mm
- Materijal: Ojačani konstrukzioni čelik visoke otpornosti na termički stres i habanje
- Funkcija: Prijem obrtnog momenta sa centrifugalnog kvačila i pokretanje kardanskog vratila
- Pozicija unutar uređaja: Clutch Drum Assembly / Kućište kvačila i prenosni trakt na dnu motora
Kompatibilnost:
Zahvaljujući standardizovanim dimenzijama vrata za cev od 28 mm, ova šolja kvačila je potpuno univerzalna i odgovara za:
- Širok asortiman benzinskih trimera iz Ruris programa (serije DAC i RR) koji koriste pogonske cevi ovog promera
- Veliki broj regionalnih i uvoznih brendova benzinskih trimera na našem tržištu (kao što su Villager, Demon, AGM, Smart, Womax) jačih klasa i zapremine od 43 cc do 52 cc, koji prate standard sa cevi prečnika 28 mm.
Savet za ugradnju na terenu: Zamena šolje kvačila na poziciji psqq-053 zahteva odvajanje pogonske cevi i skidanje spoljnog kućišta kvačila sa motora. Pre montaže nove šolje, detaljno očistite unutrašnjost kućišta od nataložene crne prašine feroda, masnoća i zemlje. Proverite stanje žlebova (nutova) na samom vrhu kardanskog vratila – ukoliko su zubi na kardanu pojedeni ili zaobljeni, nova šolja će brzo proklizati i kardan se takođe mora zameniti. Prilikom ugradnje, lagano gurnite kardan u unutrašnji prihvat šolje pod pravim uglom dok potpuno ne uzubi bez forsiranja. Uverite se da se šolja unutar ležaja okreće glatko, bez ikakvog otpora i zapinjanja. Sve vezne vijke na kućištu pritežite ravnomerno kako bi cela cev legla savršeno ravno u osi sa radilicom motora.






















































































































































Recenzije
Još nema komentara.