Klip sa karikama STIHL 034S 036 fi48
din 15.234,26
Originalni STIHL komplet klip sa karikama promera fi 48 mm za profesionalne motorne testere 034 Super, 036 i MS 360.
Kataloški broj: 1125 030 2001
Šifra proizvoda: 2216
Cena dostave (sa PDV-om): din 735
Nema na zalihama
Pošalji mi email kada artikal bude dostupan
Sigurna kupovina
- Osigurani servis u garantnom i vangarantnom roku za uređaje
- Plaćanje gotovinom, karticom, virmanom, čekovima građana od 6 - 12 rata
- Za sve informacije pozovite 024/576-252. Nastojimo da sve slike, informacije i zalihe vezani za proizvod budu što je tačnije.
- Cene su istaknute u dinarima sa PDV-om
- Intercom d.o.o. zadržava pravo promene cene bez prethodne najave.
Opis
Originalni STIHL komplet klip sa karikama (kataloški naveden kao Piston fi 48 mm) predstavlja vrhunsku i vitalnu komponentu termičke grupe motora, specijalno razvijenu za legendarne profesionalne motorne testere srednje visoke klase. Ovaj fabrički set sadrži visokokalibrisani klip promera fi 48 mm, par premium klipnih prstenova (karika), osovinicu klipa (bolcn) i namenske osigurače osovinice. Klip je proizveden po najstrožim metalurškim standardima od specijalne legure aluminijuma sa visokim udelom silicijuma, što mu pruža izuzetno nizak koeficijent toplotnog širenja, minimalnu težinu i maksimalnu strukturalnu čvrstinu unutar cilindra. Spoljne zidove klipa odlikuje vrhunska mašinska obrada sa mikro-žlebovima koji imaju zadatak da zadržavaju tanak sloj dvotaktnog ulja, čime se osigurava konstantno podmazivanje i drastično smanjuje koeficijent trenja pri ekstremnim brzinama koje na ovim mašinama prelaze 13000 obrtaja u minuti.
Tokom celodnevne šumske eksploatacije, obaranja stabala i seče ogrevnog drveta, klipni sklop trpi konstantne mehaničke udare, pritisak ekspolozije smeše i radne temperature koje na čelu klipa prelaze stotine stepeni Celzijusa. Najčešći uzroci stradanja, trošenja ili kapitalnog uništenja klipa jesu rad sa lošom ili siromašnom mešavinom (nedostatak ulja za dvotaktne motore), prodor fine i abrazivne drvne prašine kroz oštećen ili loše očišćen vazdušni filter, kao i kritično pregrevanje motora usled naslaga piljevine na rashladnim rebrima cilindra. Simptomi istrošenog klipnog kompleta manifestuju se kroz otežan start hladnog i vrućeg motora, postepen ili drastičan pad kompresije i vučne snage u drvetu, nestabilan rad na ler gasu, ili kroz pojavu oštrog metalnog zvuka (lupanja) unutar termičke grupe. Ignorisanje ovih znakova neminovno dovodi do dubokog grebanja (zaribavanja) unutrašnjeg zida cilindra i potpunog otkazivanja motora. Ugradnjom originalnog STIHL klipa fi 48 mm zadržavate fabrički balans radilice, optimalnu kompresiju i maksimalni radni vek vaše testere.
- Proizvođač/Brend: STIHL (Originalni deo – Genuine Part)
- OEM kataloški broj: 1125 030 2001
- Tehnička specifikacija: Nominalni promer klipa fi 48 mm (precizno kalibrisana visina i ležišta karika za optimalan squish zazor)
- Materijal: Premium visokosiliciDead legura aluminijuma sa termički stabilizovanim čelom i ojačanim zonama oko bolcna
- Funkcija: Prenos kinetičke energije sagorevanja na klipnjaču i radilicu, zaptivanje komore i preduhitrenje gubitka kompresije
- Pozicija unutar uređaja: Smešten unutar radnog prostora cilindra, spaja se preko osovinice i igličastog ležaja sa malom pesnicom klipnjače (Cylinder)
- Savršena kompatibilnost sa legendarnim profesionalnim STIHL testerama iz serije 1125:
- Snažni šumski i farmerski modeli: 034 Super (034 S), 036, 036 W, 036 Arctic, 036 BR, 036 WVH, kao i novija naslednica MS 360
Primena na terenu: Koristi se u profesionalnom šumarstvu, drvnoj industriji i specijalizovanim servisima kao obavezna komponenta prilikom osvežavanja termičke grupe ili kompletnog remonta motora. Prilikom montaže novog klipa, strogo se zahteva idealna čistoća radnog prostora i obilno podmazivanje klipa, karika i igličastog ležaja čistim dvotaktnim uljem pre uvlačenja u cilindar. Klip se mora ugraditi sa strelicom na čelu usmerenom prema izduvnom otvoru (auspuhu), karike se moraju pravilno pozicionirati preko fabričkih osiguravajućih pinova (štiftova), a nakon sklapanja se preporučuje fino podešavanje karburatora i umereniji rad tokom prvih nekoliko radnih sati kako bi komponente idealno nalegle na zidove cilindra.






















































































































































Recenzije
Još nema komentara.