Cilindar sa klipom STIHL MS 192T fi37
din 15.615,43
Originalni STIHL komplet cilindar sa klipom promera fi 37 mm za specijalizovane profesionalne testere MS 192 T i MS 192.
Cena dostave (sa PDV-om): din 735
Nema na zalihama
Pošalji mi email kada artikal bude dostupan
Sigurna kupovina
- Osigurani servis u garantnom i vangarantnom roku za uređaje
- Plaćanje gotovinom, karticom, virmanom, čekovima građana od 6 - 12 rata
- Za sve informacije pozovite 024/576-252. Nastojimo da sve slike, informacije i zalihe vezani za proizvod budu što je tačnije.
- Cene su istaknute u dinarima sa PDV-om
- Intercom d.o.o. zadržava pravo promene cene bez prethodne najave.
Opis
Originalni STIHL komplet cilindar sa klipom (kataloški naveden kao Cylinder with piston fi 37 mm) predstavlja vrhunski, visokoprecizni pogonski sklop i srce termičke grupe motora, specijalno razvijen za ultra lagane profesionalne motorne testere za negu stabala i rad u krošnjama. Ovaj fabrički set sadrži cilindar promera fi 37 mm sa naprednim unutrašnjim hromiranim (ili Nikasil) slojem, kompletan klip sa karikom, osovinicu klipa (bolcn) i namenske osigurače osovinice. Cilindar je proizveden od vrhunske legure aluminijuma visoke toplotne provodljivosti, sa kompjuterski optimizovanim rashladnim rebrima i unutrašnjim kanalima koji obezbeđuju savršeno vrtloženje i ispiranje smeše. Unutrašnja košuljica je ekstremno tvrda i otporna na habanje, dok je sam klip projektovan sa minimalnom masom kako bi se smanjile inercijalne sile, omogućilo trenutno ubrzanje i postigao stabilan rad na ekstremno visokim obrtajima, što je ključno prilikom preciznog okresivanja grana na visini.
Tokom zahtevnog arborističkog rada, dugotrajnog sečenja u neprirodnim položajima i konstantnog ubrzavanja na drvetu, termički sklop trpi ogromna termomehanička naprezanja. Najčešći uzroci prevremenog trošenja, grebanja ili potpunog zaribavanja (topljenja) kompleta jesu upotreba nekvalitetnog ili starog dvotaktnog ulja u mešavini, pogrešan odnos goriva i ulja (siromašna smeša), ili rad sa zapušenim rashladnim rebrima i mrežicom prigušivača buke. Takođe, kod ovih modela koji rade u gustim krošnjama, usisavanje najsitnije drvne prašine usled labavog ili oštećenog vazdušnog filtera može delovati kao abrazivna pasta koja brzo „pojede“ kariku i zidove cilindra. Simptomi stradanja manifestuju se kroz otežan start (naročito kada je mašina zagrejana), nagli gubitak kompresije i snage u rezu, nepravilan rad na leru, ili potpuno blokiranje kanapa startera. Ugradnjom originalnog STIHL kompleta obezbeđujete savršeno zaptivanje komore, linearan prenos snage na radilicu i maksimalnu dugovečnost uređaja u teškim profesionalnim uslovima rada.
-
Proizvođač/Brend: STIHL (Originalni deo – Genuine Part)
-
OEM kataloški broj: 1137 020 1203
-
Tehnička specifikacija: Nominalni promer unutrašnjeg hoda fi 37 mm, namenski projektovan za seriju lakih motora 1137
-
Materijal: Premium visokoprovodna legura aluminijuma sa ultra tvrdim unutrašnjim zaštitnim slojem otpornim na konstantno trenje i visoke temperature
-
Funkcija: Formiranje komore za sagorevanje, efikasno odvođenje toplote i prenos kinetičke energije ekplozije gasova na pogonski mehanizam
-
Pozicija unutar uređaja: Montira se direktno na karter motora, čini centralni deo pogonskog agregata i nosi svećicu, prigušivač buke i usisno grlo sa karburatorom (Cylinder with piston)
-
Savršena kompatibilnost sa namenskim lakim i arborističkim STIHL motornim testerama:
-
Profesionalne testere za negu stabala (sa gornjom ručkom – Top Handle): MS 192 T, MS 192 TC-E
-
Standardne lagane motorne testere (sa klasičnom zadnjom ručkom): MS 192, MS 192 C-E
-
-
Primena na terenu: Koristi se u arboristici, voćarstvu, komunalnim službama i ovlašćenim servisnim centrima kao jedino pouzdano rešenje prilikom generalnog remonta motora ili otklanjanja posledica zaribavanja. Prilikom ugradnje novog kompleta, strogo se zahteva apsolutna čistoća radnog mesta, detaljno odmašćivanje nalegajućih površina kartera i ugradnja novog originalnog dihtunga baze cilindra. Pre uvođenja klipa u košuljicu, obavezno je obilno podmazivanje karike, klipa i igličastog ležaja čistim dvotaktnim uljem, a sve vezne šrafove cilindra treba pritezati unakrsno moment ključem prema fabričkoj kilaži, čime se sprečava krivljenje prirubnice i garantuje stopostotna zaptivenost i fabrički učinak na terenu.





















































































































































Recenzije
Još nema komentara.