Karike GX200 fi 70 mm QQ univerzalne

Opis

Univerzalni komplet karika iz QQ asortimana projektovan je prema strogim metalurškim i geometrijskim standardima za četvorotaktne benzinske motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Proizveden od specijalnog livenog gvožđa povišene elastičnosti i legiranog čelika sa hromiranim rubovima, ovaj set sadrži dve kompresione (zaptivne) karike i jednu trodelnu uljnu kariku. Karike su fabrički kalibrisane za stopostotno naleganje na prethodni klip prečnika 70 mm. Njihova ključna uloga unutar stubline (cilindra) jeste trostruka: gornje kompresione karike hermetički zatvaraju prostor iznad čela klipa sprečavajući prodor vrelih gasova u karter i time održavaju maksimalan pritisak sagorevanja; istovremeno, donja uljna karika vrši precizno struganje i doziranje motornog ulja sa zidova cilindra kako ono ne bi dospelo u komoru i sagorelo, dok ceo set obezbeđuje kritičan prenos toplote sa užarenog klipa na rashladne zidove bloka motora.

U intenzivnoj eksploataciji poljoprivrednih i baštenskih mašina na prašnjavom terenu, karike su najizloženije prirodnom habanju i termičkom stresu. Najčešći uzroci stradanja i prevremenog trošenja karika jesu rad mašine sa starim, pregrejanim ili minimalnim nivoom ulja u karteru, kao i neredovna zamena filtera vazduha usled čega sitna zemlja i prašina sa njive prodiru u cilindar i deluju kao kontinualna abrazivna pasta. Takođe, dugotrajan rad motora pod maksimalnim opterećenjem može dovesti do pregrevanja i gubitka elastičnosti (popuštanja) opružnog svojstva žice, ili do njihovog potpunog zapeknuća u kanalima klipa usled naslaga čađi. Simptomi istrošenosti karika prepoznaju se odmah: motor počinje masivno da izbacuje plavičasti dim na auspuhu, drastično opada kompresija i snaga mašine pod opterećenjem, startovanje postaje otežano (naročito kada je motor zagrejan), a potrošnja ulja naglo raste. Zamena starog seta ovim novim univerzalnim QQ kompletom karika jedino je konkretno i ekonomski najpovoljnije rešenje da se motoru vrati fabrički pritisak i radni učinak.

• Proizvođač: QQ (Univerzalni zamenski deo)
• OEM kataloški broj: psqq-058, psqq058
• Nominalni prečnik: 70 mm (fi 70 mm – standard)
• Sadržaj kompleta: Prva kompresiona karika (hromirana), druga kompresiona karika (tamna/stružuća) i trodelni set uljne karike (dva tanka prstena sa ekspanderom)
• Materijal: Visokokvalitetno legirano liveno gvožđe sa termičkom obradom otpornom na visoke pritiske i trenje
• Funkcija: Hermetičko zaptivanje komore sagorevanja, kontrola i struganje ulja, i odvođenje toplote sa klipa na blok

Kompatibilnost:
Zahvaljujući standardizovanim dimenzijama i debljinama prstenova, ovaj komplet karika je potpuno univerzalan i odgovara za:

• Klip 81260 prečnika 70 mm unutar Honda GX200 arhitekture motora
• Širok asortiman kultivatora, kosačica i agregata iz Ruris programa koji prate ovu pogonsku platformu
• Gotovo sve regionalne brendove i uvozne četvorotaktne benzinske motore na našem tržištu (kao što su Honda GX200, Loncin, Lifan, Villager, Demon, AGM) snage od 6.5 HP do 7 HP, sa standardnim prečnikom cilindra od 70 mm.

Savet za ugradnju na terenu: Osvežavanje motora i zamena karika na poziciji psqq-058 zahteva pedantnost i čistoću. Pre nego što postavite nove karike na klip, strogo se preporučuje da svaku pojedinačnu kariku gurnete golu u cilindar (koristeći čelo klipa da je poravnate) i pomoću mernih listića (špijuna) proverite zazor na spoju (braku) – fabrički zazor treba da bude u granicama tolerancije kako motor ne bi zaribao pri širenju na radnoj temperaturi. Prilikom montiranja na klip, karike širite pažljivo i bez upotrebe prekomerne sile kako ne bi pukle, jer je liveno gvožđe izuzetno krto. Oznake na kompresionim karikama (poput „T“ ili „TOP“) obavezno okrenite prema čelu (vrhu) klipa. Prilikom umetanja kompletnog sklopa u cilindar, spojeve karika obavezno zakrenite pod uglom od 120° u odnosu jedan na drugi kako ne bi bili u istoj ravni, obilno ih podmažite čistim motornim uljem i upotrebite namensku stegu za karike.