Zaptivna masa Dirko HT 0783 830 2000
din 2.928,76
Profesionalni silikonski zaptivač otporan na temperature do +300°C za motore i prenose
Kataloški broj: 0783 830 2000
Šifra proizvoda: 16100
Na zalihama
Sigurna kupovina
- Osigurani servis u garantnom i vangarantnom roku za uređaje
- Plaćanje gotovinom, karticom, virmanom, čekovima građana od 6 - 12 rata
- Za sve informacije pozovite 024/576-252
- Cene su istaknute u dinarima sa PDV-om
Opis
Ova zaptivna masa je kritična za obezbeđivanje potpune zaptivenosti spojeva gde se ne koriste klasični papirni ili metalni zaptivači. U motorima sa 2-MIX tehnologijom, ona sprečava ulazak „fals“ vazduha u karter, što je ključno za održavanje pravilnog podpritiska i funkcionisanje sistema za podmazivanje i hlađenje. Nanosi se na čiste površine pre sklapanja kućišta radilice ili postavljanja cilindra.
Tehničke specifikacije
- Proizvođač: STIHL (Elring)
- Kataloški broj: 0783 830 2000
- Boja: Crvena
- Temperaturni opseg: -50°C do +300°C
- Vreme formiranja pokorice: Približno 5–10 minuta na sobnoj temperaturi.
- Otpornost: Mineralna ulja (uključujući STIHL HP Ultra), sintetička maziva, goriva i rashladne tečnosti.
Kompatibilnost
Ova masa je propisana servisnim uputstvom za zaptivanje ključnih sklopova na sledećim modelima:
- 018 C, MS 170 C-E D: Spajanje donjeg kućišta kartera (panela) sa cilindrom.
- HTA 140.0-B: Zaptivanje kućišta ugaonog prenosnika (Angle drive).
- MS 192 T: Koristi se kao primarni zaptivni materijal pri generalnom remontu motora.
- FH 75: Zaptivanje površina na spoju kartera i cilindra kod makaza za živu ogradu.
- Univerzalna primena: Pogodna za sve STIHL modele koji zahtevaju „tečni zaptivač“ za kućišta radilice.
Prednosti originala
- Vulkanizacija bez kiselina: Za razliku od jeftinih silikona, Dirko HT ne izaziva koroziju na aluminijumskim i magnezijumskim legurama kućišta.
- Trajna elastičnost: Zadržava sposobnost zaptivanja uprkos vibracijama i termičkom širenju metala, što je od vitalnog značaja kod motora sa visokim brojem obrtaja.
- Vakuum stabilnost: Osigurava da motor ne gubi kompresiju u karteru, čime se štiti radilica i ležajevi od pregrevanja usled siromašne smeše.
- Precizno doziranje: Konzistencija je optimizovana tako da se višak mase ne odvaja unutar motora, čime se izbegava začepljenje uljnih kanala i Ematic sistema.
















































































































































Recenzije
Još nema komentara.