Šraf STIHL IS-D5x20 9075 478 4136
din 111,80
Originalni STIHL samourezni šraf D5x20 mm sa Torx prihvatom za profesionalne uređaje.
Kataloški broj: 9075 478 4136
Šifra proizvoda: 2110
Nema na zalihama
Pošalji mi email kada artikal bude dostupan
Sigurna kupovina
- Osigurani servis u garantnom i vangarantnom roku za uređaje
- Plaćanje gotovinom, karticom, virmanom, čekovima građana od 6 - 12 rata
- Za sve informacije pozovite 024/576-252
- Cene su istaknute u dinarima sa PDV-om
Opis
Ovaj šraf je kritičan za fiksiranje sklopova koji su pod stalnim dinamičkim opterećenjem. Koristi se za spajanje glava prenosnika, kućišta motora, sistema za hlađenje i elemenata usisnog sistema (blizu prirubnica gde se montira krimer crevo). Zahvaljujući dužini od 20 mm, prodire duboko u noseći materijal, pružajući vrhunsku otpornost na izvlačenje usled visokofrekventnih vibracija karakterističnih za profesionalne 2-MIX motore.
Tehničke specifikacije
- Proizvođač: STIHL
- Kataloški broj: 9075 478 4136
- Tip navoja: D (Samourezni za metalne legure i ojačanu plastiku)
- Dimenzije: 5 mm (prečnik) x 20 mm (dužina)
- Tip glave: Poluokrugla sa Torx T27 (IS) prihvatom.
- Materijal: Kaljeni čelik sa cink-lamelarnim premazom protiv korozije.
Kompatibilnost
Šraf se primenjuje na širokom spektru profesionalnih i baterijskih uređaja:
- Motorne testere: MS 192 T/C-E, MS 193 T, MS 194 T.
- Duvači i atomizeri: BG 56, BG 86, SH 86, SR 200, BR 550, BR 600, BR 700.
- Trimeri i kombi motori: FS 56, FS 70, KM 56 RC-E, MM 56.
- Makaze za živu ogradu i teleskopi: HSA 130, HSA 140, HSA 150, HL 94, HLA 135, HLA 140, HLA 150, HT 132, HT 135.
- Baterijski sekači i bušači: TSA 230, TSA 300, TSA 350, BT 45.
- Specijalni alati: SP 451, SP 452, SP 471, SP 482, SP-KM.
Serviserska napomena: Prilikom ugradnje u glave prenosnika (npr. kod modela HSA ili SP), obavezno očistiti rupu od starih opiljaka. Torx T27 prihvat omogućava primenu tačnog momenta pritezanja, što sprečava „proklizavanje“ navoja u magnezijumskim odlivcima. Kod modela SR 200 i BG 86, ovaj šraf fiksira distancionu prirubnicu na usisu, pa je ključno da bude zategnut kako ne bi došlo do uvlačenja fals vazduha.
Prednosti originala
- Precizna tvrdoća: Originalni čelik je kaljen tako da bude tvrđi od materijala u koji se uvrće, ali dovoljno elastičan da ne pukne pri ekstremnim temperaturama auspuha.
- Torx (IS) efikasnost: Duboki zvezdasti prihvat sprečava oštećenje glave šrafa (tzv. „zaobljivanje“), što je najčešći problem kod neoriginalnih šrafova pri pokušaju demontaže nakon nekoliko godina rada.
- Antivibraciono dejstvo: Korak navoja je proračunat da deluje samokočivo, eliminišući potrebu za tečnim osiguravačima navoja (Loctite) u većini aplikacija.
- Savršena dužina: Tačno 20 mm dužine osigurava da šraf ne probije dno „slepih“ rupa u karteru, čime se čuva hermetičnost motora.
Recenzije
Još nema komentara.