Električni teretni tricikl RURIS Pilot 3130
din 440.000,00
Snažan teretni tricikl: motor 3600W sa reduktorom, baterija 72V 58Ah, nosivost 603 kg i domet do 80 km. Pouzdan radni partner.
Sigurna kupovina
- Osigurani servis u garantnom i vangarantnom roku za uređaje
- Plaćanje gotovinom, karticom, virmanom, čekovima građana od 6 - 12 rata
- Za sve informacije pozovite 024/576-252. Nastojimo da sve slike, informacije i zalihe vezani za proizvod budu što je tačnije.
- Cene su istaknute u dinarima sa PDV-om
- Intercom d.o.o. zadržava pravo promene cene bez prethodne najave.
Opis
Teretni električni tricikl Cargo RURIS Pilot 3130 (3600W / 72V 58Ah / 603 kg)
RURIS Pilot 3130A predstavlja najsnažnije teretno električno vozilo u seriji (kategorija L2e-U), namensko projektovano za zahtevan transport teških tereta u poljoprivredi, građevinarstvu, komunalnom sektoru, magacinskim kompleksima i dostavnim službama. Konstruisan je da odgovori na potrebe korisnika koji prevoze kabaste i teške materijale, poljoprivredne proizvode, alate ili robu na kratkim i srednjim distancama, obezbeđujući nulte troškove goriva, tihu vožnju bez izduvnih gasova i minimalno održavanje. Sa nosivošću od čak 603 kg i masivnim međuosovinskim i tovarnim gabaritima, ovaj model sa lakoćom zamenjuje manja dostavna vozila u uskim zonama i na seoskim putevima.
Ključne prednosti i mehanika konstrukcije:
- Brushless DC pogon visoke snage: Elektromotor bez četkica razvija maksimalnu snagu do 3600 W (nominalno 1800 W), što omogućava pouzdano pokretanje i kretanje pod punim opterećenjem čak i na nagibima.
- Mehanički reduktor snage (spori stepen prenosa): Integrisani reduktor višestruko povećava obrtni moment na pogonskoj osovini pri niskim brzinama. Aktivacijom ove funkcije sva snaga se usmerava na vučnu silu, čime se štite motor i kontroler od pregrevanja pri savladavanju strmih uspona i teških podloga.
- Veliki baterijski kapacitet (72V 58Ah): Paket zapečaćenih olovno-kiselinskih baterija obezbeđuje radni domet do 80 km sa jednim punjenjem, podržan bržim industrijskim punjačem radne struje 7 A (vreme punjenja 6–8 sati).
- Ojačano teretno vešanje i robusni točkovi: Prednje vešanje kombinuje hidraulične teleskope sa dodatnim oprugama za preopterećenje (suprasarcina), dok kombinacija prednjeg točka od 16 inča (110/90-16) i zadnjih širokih teretnih guma (4.0-12) pruža maksimalnu stabilnost i visoku prohodnost.
- Kombinovani bezbednosni kočioni sistem: Prednja hidraulična disk kočnica i zadnji ojačani doboš poseduju prekidač za automatsko isključenje pogona pri kočenju, što sprečava proklizavanje i omogućava trenutno zaustavljanje mase veće od pola tone.
- Kompletna radna oprema: Ekstra veliki LCD ekran za praćenje napona, stanja baterije i brzine, snažan LED far sa dugim i kratkim svetlom, pokazivači pravca, rikverc hod (R), 3 brzinska režima rada i integrisan USB punjač za mobilne telefone.
Obavezne napomene za puštanje u rad i servisne intervale:
- Diferencijal zadnje pogonske osovine: Da bi se sprečilo habanje reduktora i konusno-tanjirastog para zupčanika pod velikim opterećenjem, obavezna je prva zamena ulja u zadnjem diferencijalu nakon 250 pređenih kilometara (preporučeno ulje Ruris G-Tronic). Naredne zamene se vrše na 500 km, 1000 km ili u vremenskom intervalu na svaka 3 meseca.
- Pravilno održavanje baterijskog paketa: Baterija je olovno-kiselinska (72V 58Ah). Punjenje se vrši isključivo originalnim punjačem 72V 7A, pri čemu kontakt ključ mora biti okrenut u poziciju isključeno (Off). Kada vozilo nije u redovnoj upotrebi, bateriju obavezno dopunjavati na svakih 15 dana tokom leta, odnosno na svakih 30 dana tokom zime. Skladištiti u suvom prostoru zaštićenom od smrzavanja i temperatura preko 50°C.
Tehničke karakteristike:
- Tip motora: Električni DC bez četkica (Brushless)
- Maksimalna snaga motora: 3600 W
- Nominalna / radna snaga: 1800 W
- Mehanički reduktor obrtnog momenta: Da (radni stepen snage)
- Baterija: Zapečaćena olovno-kiselinska, 72 V / 58 Ah
- Domet sa jednim punjenjem: Do 80 km (zavisno od tereta, profila puta i temperature)
- Maksimalna brzina: 25 km/h
- Vreme punjenja: 6–8 sati
- Punjač: Standardni EU 72 V / 7 A (mrežni napon 220–240 V)
- Kapacitet sedenja: 1 vozač
- Maksimalna nosivost: 603 kg
- Sopstvena težina vozila: 265 kg
- Kočioni sistem: Prednji hidraulični disk / Zadnji mehanički doboš (sa senzorom prekida napajanja)
- Dimenzije pneumatika: Prednja 110/90-16 / Zadnje 4.0-12
- Radni pritisak u pneumaticima: 2.5 bar
- Prednje vešanje: Teleskopska viljuška + pomoćne opruge za preopterećenje
- Dimenzije vozila (D × Š × V): 3150 × 1120 × 1385 mm
- Osvetljenje: Prednji LED far, stop svetla i pokazivači pravca
- Instrument tabla: Ekstra veliki LCD displej
- Dodatne funkcije: USB priključak, 3 stepena brzine, rikverc hod
- Homologacija / kategorija: L2e-U (lako teretno vozilo)
Dodatne informacije
| Težina | 265 kg |
|---|---|
| Dimenzije | 3150 × 1120 × 1385 mm |
| Tip motora | Električni DC bez četkica (Brushless) |
| Maksimalna snaga motora | 3600 W |
| Nominalna / radna snaga | 1800 W |
| Mehanički reduktor obrtnog momenta | Da (radni stepen snage) |
| Baterija | Zapečaćena olovno-kiselinska, 72 V / 58 Ah |
| Domet sa jednim punjenjem | Do 80 km (zavisno od tereta, profila puta i temperature) |
| Maksimalna brzina | 25 km/h |
| Vreme punjenja | 6–8 sati |
| Punjač | Standardni EU 72 V / 7 A (mrežni napon 220–240 V) |
| Kapacitet sedenja | 1 vozač |
| Maksimalna nosivost | 603 kg |
| Kočioni sistem | Prednji hidraulični disk / Zadnji mehanički doboš (sa senzorom prekida napajanja) |
| Dimenzije pneumatika | Prednja 110/90-16 / Zadnje 4.0-12 |
| Radni pritisak u pneumaticima | 2.5 bar |
| Prednje vešanje | Teleskopska viljuška + pomoćne opruge za preopterećenje |
| Osvetljenje | Prednji LED far, stop svetla i pokazivači pravca |
| Instrument tabla | Ekstra veliki LCD displej |
| Dodatne funkcije | USB priključak, 3 stepena brzine, rikverc hod |
| Homologacija / kategorija | L2e-U (lako teretno vozilo) |
| Boja | Bela, Crna, Siva |
Kada i kako se koristi mehanički reduktor snage na modelu Pilot 3130A?
Reduktor snage aktivira se kada tricikl prevozi teške terete (do maksimalnih 603 kg) ili savladava veće uzbrdice i zahtevne terene. U ovom režimu elektronika i menjački prenos ne forsiraju brzinu kretanja, već sav raspoloživi obrtni moment usmeravaju na točkove, čime se obezbeđuje snažna vuča i sprečava termičko preopterećenje motora.
Koji je propisani postupak zamene ulja u zadnjem diferencijalu?
Zbog velikog radnog opterećenja diferencijala, prva zamena ulja obavezna je nakon prvih 250 pređenih kilometara, uz korišćenje ulja Ruris G-Tronic. Nakon ovog početnog uhodavanja, zamena se ponavlja na 500 km, 1000 km ili u fiksnom intervalu od svaka 3 meseca kako bi se obezbedilo pravilno podmazivanje sklopova zadnjeg mosta.
Kako se održava i puni baterijski paket od 72V 58Ah?
Punjenje se vrši fabričkim punjačem od 72V 7A priključenim na kućnu mrežu (220–240V), dok je ključ u bravi obavezno na poziciji Off. Punjenje traje 6 do 8 sati. Da bi se izbegao nepovratan gubitak kapaciteta, bateriju punite posle svake veće upotrebe, a tokom pauza u radu vozilo obavezno dopunite na svakih 15 dana leti i na svakih 30 dana tokom zime.
Zbog čega prednji i zadnji točkovi imaju različite dimenzije?
Veći prednji točak dimenzija 110/90-16 u kombinaciji sa ojačanim oprugama i teleskopskim vešanjem olakšava savladavanje rupa, kanala i prelaza na putu, pružajući precizno i stabilno upravljanje. Zadnji točkovi manjeg prečnika, a šireg profila (4.0-12), spuštaju težište tovarnog prostora i ravnomerno raspoređuju masu tereta do 603 kg na podlogu.



























































































































































Recenzije
Još nema komentara.