Električni skuter RURIS PILOT SX710
din 229.000,00
Električni skuter za 2 osobe: motor 2100W, napon 72V, disk kočnice napred i nazad, nosivost 275 kg i domet do 59 km.
Sigurna kupovina
- Osigurani servis u garantnom i vangarantnom roku za uređaje
- Plaćanje gotovinom, karticom, virmanom, čekovima građana od 6 - 12 rata
- Za sve informacije pozovite 024/576-252. Nastojimo da sve slike, informacije i zalihe vezani za proizvod budu što je tačnije.
- Cene su istaknute u dinarima sa PDV-om
- Intercom d.o.o. zadržava pravo promene cene bez prethodne najave.
Opis
Električni skuter RURIS PILOT SX710 (2100W / 72V 20Ah)
RURIS PILOT SX710 je urbano električno vozilo (kategorija L1e-B) namenjeno svakodnevnom, ekonomičnom prevozu kroz gradske i prigradske gužve, bez troškova goriva, registracije klasičnog tipa i buke motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Projektovan je za vožnju do 2 osobe uz izuzetnu nosivost do 275 kg. Sa malom sopstvenom težinom od samo 71 kg, pruža visoku upravljivost, lako manevrisanje u uskim ulicama, jednostavno parkiranje i stabilan prolazak kroz saobraćaj.
Konstrukcija i mehanika:
- Pogon visokog radnog napona (72V): Elektromotor nominalne snage 1500 W (sa maksimalnim pikom od 2100 W) napaja se preko sistema od 72V. Visok radni napon obezbeđuje trenutnu reakciju na gas, lako savladavanje uspona i agilan start sa semafora bez pada dinamike pri prevozu suvozača.
- Dvostruki disk kočioni sistem: Za razliku od standardnih skutera sa doboš kočnicama, SX710 je opremljen hidrauličnim disk kočnicama i na prednjem i na zadnjem točku, što skraćuje zaustavni put i garantuje precizno, ravnomerno kočenje u vanrednim situacijama.
- Manevrabilnost i hod unazad: Šasija mase 71 kg u kombinaciji sa namenskim dugmetom za hod unazad (funkcija „R“) omogućava izuzetno jednostavno manevrisanje i parkiranje na uskim prostorima.
- Bezbednosni i komandni paket: Opremljen je multifunkcionalnim LCD displejem (brzinomer, merač pređene kilometraže, indikator napona i napunjenosti baterije), LED farom, daljinskim pokretanjem bez ključa i fabričkim alarmom osetljivim na vibracije.
- Zaštita od prepunjavanja i strujni osigurač: Ispod sedišta nalazi se glavni automatski osigurač (sklopka) koji u potpunosti odvaja baterijski paket od instalacije radi prevencije pražnjenja tokom mirovanja.
Važne napomene za puštanje u rad i održavanje:
- Prvo puštanje u rad: Pre davanja kontakta ključem, neophodno je otvoriti sedište i uključiti glavni prekidač/osigurač na poziciju „ON“. U suprotnom, vozilo neće reagovati na bravu i kontakt.
- Pravilno održavanje baterijskog paketa (72V 20Ah): Skuter koristi vezani paket olovno-kiselinskih baterija. Baterije puniti isključivo originalnim punjačem (72V 3A) sa isključenim kontaktom. Ne dozvoliti pražnjenje ispod 20–30% kapaciteta. Ukoliko napon pojedinačne 12V baterije padne ispod 12 V, fabrički punjač je možda neće prepoznati i biće potrebno pojedinačno sporo dopunjavanje servisnim punjačem.
- Rotacija baterija: Kako bi se obezbedilo ravnomerno trošenje i sprečilo preuranjeno propadanje prve ili poslednje baterije u nizu, preporučuje se fizička zamena mesta baterija u grupi na svakih 2–3 meseca ili na svakih 500–700 km.
- Skladištenje van sezone: Ako skuter miruje, obavezno isključiti glavni osigurač ispod sedišta i dopuniti baterije na svakih 15 dana leti, odnosno na svakih 30 dana zimi.
Tehničke karakteristike:
- Tip motora: Električni motor (DC)
- Maksimalna snaga motora: 2100 W
- Nominalna snaga motora: 1500 W
- Baterija: Zapečaćena olovno-kiselinska, 72 V / 20 Ah
- Domet sa jednim punjenjem: Do 59 km (zavisno od težine vozača i suvozača, nagiba i spoljne temperature)
- Maksimalna brzina: 25 km/h (fabrički limitirano u skladu sa zakonskim propisima)
- Vreme punjenja: 6–8 sati
- Punjač: Standardni EU 72 V / 3 A (priključak 220–240 V)
- Kapacitet sedenja: 2 osobe
- Maksimalna nosivost: 275 kg
- Sopstvena težina vozila: 71 kg
- Kočioni sistem: Hidraulični disk napred / Hidraulični disk nazad
- Dimenzije pneumatika: Prednja 3.00-10 / Zadnja 3.00-10
- Preporučeni radni pritisak u gumama: 2.5 bar
- Dimenzije vozila (D × Š × V): 1896 × 740 × 1398 mm
- Osvetljenje: Prednji LED far, poziciona svetla, pokazivači pravca, stop svetlo
- Instrument tabla: Pregledni LCD ekran
- Bezbednost: Daljinsko startovanje, integrisani alarm sa blokadom, mehaničko zaključavanje upravljača
- Dodatne funkcije: Mod za hod unazad (Rikverc), parking mod za blokadu ručice gasa, prostor ispod sedišta
- Homologacija / kategorija: L1e-B
Dodatne informacije
| Težina | 71 kg |
|---|---|
| Dimenzije | 1896 × 740 × 1398 mm |
| Tip motora | Električni motor (DC) |
| Maksimalna snaga motora | 2100 W |
| Nominalna snaga motora | 1500 W |
| Baterija | Zapečaćena olovno-kiselinska, 72 V / 20 Ah |
| Domet sa jednim punjenjem | Do 59 km (zavisno od težine vozača i suvozača, nagiba i spoljne temperature) |
| Maksimalna brzina | 25 km/h (fabrički limitirano u skladu sa zakonskim propisima) |
| Vreme punjenja | 6–8 sati |
| Punjač | Standardni EU 72 V / 3 A (priključak 220–240 V) |
| Kapacitet sedenja | 2 osobe |
| Maksimalna nosivost | 275 kg |
| Kočioni sistem | Hidraulični disk napred / Hidraulični disk nazad |
| Dimenzije pneumatika | Prednja 3.00-10 / Zadnja 3.00-10 |
| Preporučeni radni pritisak u gumama | 2.5 bar |
| Osvetljenje | Prednji LED far, poziciona svetla, pokazivači pravca, stop svetlo |
| Instrument tabla | Pregledni LCD ekran |
| Bezbednost | Daljinsko startovanje, integrisani alarm sa blokadom, mehaničko zaključavanje upravljača |
| Dodatne funkcije | Mod za hod unazad (Rikverc), parking mod za blokadu ručice gasa, prostor ispod sedišta |
| Homologacija / kategorija | L1e-B |
| Boja | Bela, Crna, Siva |
Zašto se skuter ne uključuje nakon okretanja ključa u kontakt bravi?
Najčešći uzrok je isključen glavni sigurnosni osigurač koji se nalazi u prostoru ispod sedišta. Pre startovanja, otvorite sedište ključem i prebacite sklopku osigurača u položaj ON. Takođe proverite da baterija nije potpuno prazna i da ručica gasa pri davanju kontakta nije ostala zakrenuta.
Zbog čega se preporučuje rotacija baterija u baterijskom paketu?
Skuter koristi redno vezan paket od nekoliko baterija od 12V koje daju radni napon od 72V. Zbog potrošača i unutrašnjih otpora, baterije se ne troše identično. Premeštanjem baterija (rotacijom pozicija unutar grupe) na svakih 2 do 3 meseca ili na svakih 500 do 700 pređenih kilometara obezbeđuje se ravnomerno trošenje ćelija i značajno produžava radni vek celog paketa.
Kako se aktivira funkcija vožnje unazad (rikverc) i čemu služi parking mod?
Za kretanje unazad potrebno je držati pritisnut taster 'R' na komandama volana i pažljivo zakrenuti ručicu gasa. Čim otpustite taster, skuter se automatski vraća u mod za vožnju napred. Parking mod služi kao blokada gasa koja sprečava slučajno pokretanje vozila dok stojite u mestu ili na semaforu.
Šta uraditi ukoliko napon pojedinačne baterije padne ispod 12V?
Ako neka od baterija padne ispod 12V, fabrički punjač od 72V je može preskočiti ili javiti grešku jer ne registruje radni prag. U tom slučaju, preporučuje se vađenje te baterije i njeno zasebno, sporo punjenje eksternim punjačem od 12V sve dok ne povrati radni napon, nakon čega se vraća u sklop.



























































































































































Recenzije
Još nema komentara.