Električni auto RURIS Pilot GT500
din 870.000,00
Gradski električni auto za dvoje: motor 2000W, baterija 72V 58Ah, domet do 70 km, zatvorena kabina, kamera i Bluetooth.
Sigurna kupovina
- Osigurani servis u garantnom i vangarantnom roku za uređaje
- Plaćanje gotovinom, karticom, virmanom, čekovima građana od 6 - 12 rata
- Za sve informacije pozovite 024/576-252. Nastojimo da sve slike, informacije i zalihe vezani za proizvod budu što je tačnije.
- Cene su istaknute u dinarima sa PDV-om
- Intercom d.o.o. zadržava pravo promene cene bez prethodne najave.
Opis
Električni mikro-automobil RURIS Pilot GT500 (2000W / 72V 58Ah / Zatvorena kabina)
RURIS Pilot GT500 je kompaktno, potpuno zatvoreno električno vozilo (kategorija L6e-BP — laki četvorotočkaš za prevoz putnika). Projektovan je kao komforna i bezbedna alternativa skuterima i triciklima, pružajući potpunu zaštitu od vremenskih nepogoda (kiša, vetar, hladnoća) za dva odrasla putnika. Idealan je za svakodnevnu gradsku i prigradsku vožnju, odlazak na posao, penzionere, kao i za komforan prevoz osoblja unutar fabričkih krugova, turističkih naselja i banjskih kompleksa. Zahvaljujući fabrički ograničenoj brzini na 25 km/h, vožnja je bezbedna, mirna i uz minimalne operativne troškove bez upotrebe benzina.
Ključne prednosti i konstrukcija:
- Potpuna zaštita kabine za sve vremenske uslove: Čvrsta zatvorena karoserija sa standardnim vratima, staklima i brisačem prednjeg vetrobrana omogućava upotrebu tokom cele godine bez obzira na kišu ili hladnoću.
- Pogon sa reduktorom snage (mod „teško / lako“): Elektromotor nominalne snage 2000 W na naponu od 72V uparen je sa praktičnom manetom za promenu prenosa. U modusu brzine vozi ekonomično na ravnom, dok se podizanjem manete u mod veće vučne sile (reduktor) savladavaju strmi usponi bez pregrevanja motora i kontrolera.
- Ekstendovana autonomija (72V 58Ah / 4.176 Wh): Visokokapacitetni paket olovno-kiselinskih baterija omogućava radni domet do 70 km po jednom ciklusu punjenja preko fabričkog punjača snage 7 A.
- Oprema za maksimalan komfor: Kabina sadrži krovni otvor (šiber) sa ventilacijom, multimedijalni sistem sa kontrolama na tabli (Bluetooth povezivanje za handsfree i muziku, USB port za punjenje telefona i ugrađene zvučnike), rikverc kameru koja se automatski aktivira pri hodu unazad, kao i fabričke sigurnosne pojaseve za vozača i suvozača.
- Bezbedan kočioni sklop sa 4 diska: Hidraulične disk kočnice na svim točkovima u kombinaciji sa mehaničkom parkirnom kočnicom integrisanom na pedali obezbeđuju trenutno i stabilno zaustavljanje.
Važne napomene za puštanje u rad i održavanje:
- Zadnji pogonski diferencijal (Obavezna zamena ulja): Radi sprečavanja habanja zupčanika, obavezna je prva zamena transmisionog ulja nakon 350 pređenih kilometara. U zadnji diferencijal se sipa tačno 150 ml ulja Ruris G-Tronic. Naredni servisni intervali zamene ulja su na 500 km, 1000 km ili u vremenskom rasponu na svaka 3 meseca.
- Povezivanje baterija i startovanje: Pre bilo kakvog rada na klemama baterija, glavni sigurnosni osigurač mora biti u položaju OPRIT (OFF). Baterije istog kapaciteta i napona vezuju se u seriju (+ na -). Nakon provere spojeva, sklopka se postavlja na PORNIT (ON) i obavlja se pun ciklus punjenja.
- Održavanje baterijskog sklopa: Punjenje vršiti isključivo originalnim punjačem (72V 7A) dok je kontakt brava na OFF. Ne prazniti baterije ispod 20–30%. Zbog ravnomernog hemijskog trošenja ćelija, preporučuje se fizička promena mesta (rotacija) baterija u kućištu na svaka 2–3 meseca ili na svakih 500–700 km.
- Skladištenje: Tokom dužih pauza u korišćenju obavezno isključiti glavni osigurač kako interni potrošači (sat, multimedija, kontroler) ne bi ispraznili bateriju ispod kritičnih 12V po jedinici, uz dopunjavanje na svakih 15 dana leti, odnosno svakih 30 dana zimi.
Tehničke karakteristike:
- Tip pogona: Električni motor
- Nominalna snaga motora: 2000 W
- Radni napon sistema: 72 V
- Baterija: Zapečaćena olovno-kiselinska, 72 V / 58 Ah (ukupna energija 4.176 Wh)
- Domet sa jednim punjenjem: Do 70 km (zavisno od težine putnika, uslova puta i spoljne temperature)
- Maksimalna brzina: 25 km/h
- Vreme punjenja baterije: 6–8 sati
- Prateći punjač: Standardni EU 72 V / 7 A (napon 220–240 V)
- Kapacitet sedenja: 2 osobe (1 vozač + 1 putnik)
- Ukupna bruto dozvoljena masa (GVW): 707 kg (uključujući masu vozila, baterije i putnike)
- Masa praznog vozila: 317 kg
- Prenos snage: Režim za standardnu vožnju + mehanički reduktor za uspone + hod unazad (R)
- Kočioni sistem: Hidraulični diskovi napred / Hidraulični diskovi nazad
- Parkirna kočnica: Mehanička, integrisana na pedali kočnice
- Dimenzije točkova i pneumatika: 4.00-10 (napred i nazad)
- Radni pritisak u gumama: 2.5 bar
- Količina ulja u diferencijalu: 150 ml (ulje Ruris G-Tronic)
- Dimenzije vozila (D × Š × V): 2660 × 1330 × 1648 mm
- Oprema u kabini: Rikverc kamera, krovni prozor (šiber) sa ventilacijom, brisač prednjeg stakla, multimedija (Bluetooth, USB, audio zvučnici), sigurnosni pojasevi
- Svetlosna signalizacija: LED prednji farovi, migavci, zadnja poziciona i stop svetla
- Homologacija / kategorija: L6e-BP (laki četvorotočkaš za prevoz lica)
Dodatne informacije
| Težina | 317 kg |
|---|---|
| Dimenzije | 2660 × 1330 × 1648 mm |
| Tip pogona | Električni motor |
| Nominalna snaga motora | 2000 W |
| Radni napon sistema | 72 V |
| Baterija | Zapečaćena olovno-kiselinska, 72 V / 58 Ah (ukupna energija 4.176 Wh) |
| Domet sa jednim punjenjem | Do 70 km (zavisno od težine putnika, uslova puta i spoljne temperature) |
| Maksimalna brzina | 25 km/h |
| Vreme punjenja baterije | 6–8 sati |
| Prateći punjač | Standardni EU 72 V / 7 A (napon 220–240 V) |
| Kapacitet sedenja | 2 osobe (1 vozač + 1 putnik) |
| Ukupna bruto dozvoljena masa (GVW) | 707 kg (uključujući masu vozila, baterije i putnike) |
| Prenos snage | Režim za standardnu vožnju + mehanički reduktor za uspone + hod unazad (R) |
| Kočioni sistem | Hidraulični diskovi napred / Hidraulični diskovi nazad |
| Parkirna kočnica | Mehanička, integrisana na pedali kočnice |
| Dimenzije točkova i pneumatika | 4.00-10 (napred i nazad) |
| Radni pritisak u gumama | 2.5 bar |
| Oprema u kabini | Rikverc kamera, krovni prozor (šiber) sa ventilacijom, brisač prednjeg stakla, multimedija (Bluetooth, USB, audio zvučnici), sigurnosni pojasevi |
| Svetlosna signalizacija | LED prednji farovi, migavci, zadnja poziciona i stop svetla |
| Homologacija / kategorija | L6e-BP (laki četvorotočkaš za prevoz lica) |
| Boja | Siva, Crna |
Da li je RURIS Pilot GT500 teretno vozilo ili automobil za putnike?
Pilot GT500 je zatvoreni mikro-automobil (laki četvorotočkaš kategorije L6e-BP) konstruisan za komforan i bezbedan prevoz 2 putnika. Podatak od 707 kg odnosi se na maksimalnu dozvoljenu ukupnu masu celog vozila sa baterijama i putnicima, a ne na nosivost tovarnog prostora.
Kada se koristi ručica za reduktor vučne snage (mod težak rad)?
Maneta prenosa služi za izbor obrtnog momenta. Položaj nadole je za standardnu, energetski efikasnu gradsku vožnju po ravnom, dok se podizanjem ručice nagore aktivira reduktor snage. Reduktor se koristi pri kretanju na strmijim usponima ili pod punim opterećenjem u kabini, čime se obezbeđuje veći obrtni moment i čuvaju motor i kontroler od preopterećenja.
Koji je tačan servisni interval i količina ulja za zadnji diferencijal?
Prva zamena ulja u zadnjem diferencijalu obavezna je nakon 350 pređenih kilometara. U kućište diferencijala sipa se tačno 150 ml ulja Ruris G-Tronic. Nakon uhodavanja, ulje se menja na 500 km, 1000 km ili na svaka 3 meseca redovnog rada.
Kako se kabina provetrava i šta čini multimedijalnu opremu?
Za ugodan boravak u kabini zadužen je krovni otvor (šiber) sa podesivim sistemom prinudne ventilacije. Na kontrolnoj tabli ugrađen je multimedijalni panel koji podržava bežično povezivanje telefona preko Bluetooth veze, USB priključak za napajanje uređaja, zvučnike, kao i kolor ekran koji automatski prikazuje prikaz sa zadnje kamere čim se menjač prebaci u hod unazad (R).
Recenzije
Još nema komentara.