Kućište koje podržava komandne i kontrolne elemente ima konstrukcijsku visinu dovoljnu da pravilno pozicionira sečivo za košenje na tangentnu površinu tla, bez potrebe da korisnik čini ikakve napore tokom košenja ili puštanja izdanci.
Poznato je da su patologije kičme uzrokovane produženim radnim položajem, nezavisno od starosti, ali sa većom izloženošću osobama starijim od 40 godina, koje koriste opremu kontinuirano prilagođenu kompleksnosti posla. Dakle, faktor koji značajno modulira profesionalnu patologiju u slučaju profesionalaca poboljšan je uz pomoć Ruris Comfort sistema, koji proizilazi iz položaja i ugla košenja.
Poznato je da radni položaj, kako u kratkom tako i u dugom vremenskom periodu, može dovesti do ozbiljnih poremećaja kičme.
RURIS RR460C premium trimer, efikasno i sigurno, opremljen je 5-pojasnim sistemom protiv vibracija. Čelične opruge deluju kao elementi protiv vibracija kako bi se smanjila prenos vibracija koje izazivaju motor i rotirajuće sečivo. Stoga, ručka ima izuzetno niske vibracije, a trimer je lak za vođenje/upravljanje.
Pravilna distribucija tačaka prekida vibracija vrši se longitudinalno duž osovine cevi, pri čemu peti poen ističe Tehnologiju motora sa pet prekidačkih tačaka. Longitudinalna distribucija odnosi se na:
- 2 tačke prekida vibracija napred u plastičnom kućištu smeštenom na cevi;
- 2 tačke prekida vibracija u sredini plastičnog kućišta smeštenog na cevi;
- 1 tačka prekida vibracija na raskrsnici između podrške kućišta i motora, predstavljajući kritičnu tačku širenja vibracija.
Smanjenje vibracija prenesenih od strane motora pri visokim brzinama apsorbuju se individualno i progresivno, u zavisnosti od mehaničkog momenta gde se izbacuju u 5 tačaka. Prekidanje vibracija postiže se pomoću gumenih amortizera smeštenih longitudinalno na cevi. Na taj način, u kontaktu sa rukama korisnika, vibracije se značajno smanjuju u sistemu kontrole cevi (ručki) i ručkama za kontrolu kada su u dodiru sa rukama korisnika.
Osim toga, ručke na cevi za kontrolu opremljene su gumom koja upija preostale vibracije koje se povremeno prenose tokom rada celokupne montaže trimera. Ručka je dizajnirana da se lako montira bez upotrebe alata, a podešavanje ugla je jednostavno odvijanjem dugmeta. Takođe je lako prenosiva i skladišti se.
Poznato je da vibracije i buka prenesene od strane jednog ili više zavisnih ili nezavisnih tela imaju kumulativni efekat vibracija na istoj osi ili putanji. Dakle, kontrolni elementi (ručke) izgrađeni su mnogo robusnije nego kod klasičnog trimera, kako ne bi dozvolili širenje talasa šoka unutar ručki trimera i do ruku korisnika.
Izloženost korisnika je nula i zaštićen je tokom rada značajnim smanjenjem vibracija zahvaljujući sistemu koji oprema Ruris RR460C premium trimer. Smanjenje vibracija takođe ima za cilj zaštitu korisnikovih tetiva i mišića tokom dugotrajne upotrebe.
Kvačilo je prisilno ventilisano kako bi se sprečilo pregrevanje motora i samim tim njegovo kućište. Lamelice hladnjaka postavljene su od konstrukcije poklopca kvačila u smeru uvoda vazduha preko cele površine poklopca kvačila i motora.
Poklopac motora koji oprema Ruris RR460C premium trimer opremljen je prozorima za izduvavanje toplote iz kvačila i, podrazumevano, motora. Rezultat je uklanjanje toplote koja bi mogla da se prenese na korisnika u lumbalnom delu. Dugotrajna izloženost korisnika toploti štetna je po zdravlje, jer može dovesti do oštećenja bubrežne funkcije i smanjenja renina, koji pomaže u regulaciji krvnog pritiska tokom rada u različitim uslovima okoline.
Ruris RR460C premium trimer ima izdržljiv, toplotno tretiran i savršeno zatvoren prenosni mehanizam kako bi se sprečilo curenje ulja. Reduktor ima oblik specijalno dizajniran da spreči hvatanje trave od strane zaštitnog štita.
Kod Ruris RR460C premium trimer-a, emisije izduvnih gasova su niske, bez kompromisa u snazi. Tehnologija motora niskih emisija stvara sloj vazduha bez goriva između izgorelog tereta u komori za sagorevanje i novog tereta u karteru, smanjujući količinu izgubljenog goriva tokom ciklusa punjenja. Ovo rezultira većom snagom uz manju težinu, do 10% manje potrošnje goriva u odnosu na konvencionalne motore sa 2 takta i značajno smanjenim emisijama izduvnih gasova.
Motor nudi visoku efikasnost sagorevanja bez kompromisa u snazi ili obrtnom momentu. U svakom ciklusu, cilindar se ispira svežim vazduhom pre nego što smeša goriva i vazduha uđe u cilindar kako bi se sprečilo izdvajanje nesagorelog goriva.
Recenzije
Još nema komentara.